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　　西門(mén)子工控機(jī)的控制軟件系統(tǒng)主要包括系統(tǒng)軟件、工控應(yīng)用軟件和應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)環(huán)境等三大部分。其中系統(tǒng)軟件是其它兩者的基礎(chǔ)核心，因而影響系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)質(zhì)量。工控應(yīng)用軟件主要是根據(jù)用戶(hù)工業(yè)控制和管理的需求而生成的，因此具有性。從工控軟件系統(tǒng)發(fā)展歷史和現(xiàn)狀來(lái)看，西門(mén)子工控機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具5大主要特性:
 

　　1、開(kāi)放性。這是現(xiàn)代控制系統(tǒng)和工程設(shè)計(jì)系中一個(gè)至關(guān)重要的指標(biāo)。開(kāi)放性有助于各種系統(tǒng)的互連、兼容，它有利于設(shè)計(jì)、建立和應(yīng)用為一體(集體)的工業(yè)思路形成與實(shí)現(xiàn)。為了使系統(tǒng)工具良好的開(kāi)放性，必須選擇開(kāi)放式的體系結(jié)構(gòu)、工業(yè)軟件和軟件環(huán)境，這已引起工控界人士的極關(guān)注。
 

　　2、實(shí)時(shí)性。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的主要特性之一就是實(shí)時(shí)性，因此相應(yīng)地要求工控軟件系統(tǒng)應(yīng)具有較強(qiáng)的實(shí)時(shí)性。
 

　　3、網(wǎng)絡(luò)集成化。這是由工業(yè)過(guò)程控制和管理趨勢(shì)。
 

　　4、人機(jī)界面更加友好。這不僅是指像菜單驅(qū)動(dòng)所帶來(lái)的操作方便，應(yīng)包括設(shè)計(jì)和應(yīng)用兩個(gè)方面的人機(jī)界面。
 

　　5、多任務(wù)和多線(xiàn)程性?，F(xiàn)代許多控制軟件所面臨的工業(yè)對(duì)象不再是單任務(wù)線(xiàn)，而是較復(fù)雜的多任務(wù)系統(tǒng)，因此，如何有效地控制和管理這樣的系統(tǒng)仍是日前工控軟件主要的研究對(duì)象為適應(yīng)這種要求，工控軟仵，特別是底層的工控系統(tǒng)軟件必須具有此特性，如多任務(wù)實(shí)進(jìn)操作系統(tǒng)的研究和應(yīng)用等。
 

　　從西門(mén)子工控機(jī)基本組成上看它可大致劃分為3層;實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)層、拄制管理層以及應(yīng)用層，實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)OS層是其他層的基礎(chǔ)。
 

　　西門(mén)子工控機(jī)維修流程：首先詢(xún)問(wèn)用戶(hù)損壞電氣設(shè)備的故障現(xiàn)象及現(xiàn)場(chǎng)情況。第二步：根據(jù)用戶(hù)的故障描述，分析造成此類(lèi)故障的原因。第三步：打開(kāi)被維修的設(shè)備，對(duì)機(jī)器進(jìn)行的清潔，確認(rèn)被損壞的器件，分析維修恢復(fù)的可行性。第四步：根據(jù)被損壞器件的工作位置。
 

　　西門(mén)子工控機(jī)維修此外，變頻控制能夠減少機(jī)組起動(dòng)時(shí)電流波動(dòng)，這一波動(dòng)電流會(huì)影響電網(wǎng)和其它設(shè)備的用電，變頻器能夠有效的將起動(dòng)電流的峰值減少到低程度，低了空壓機(jī)的噪音根據(jù)壓縮機(jī)的工況要求，變頻調(diào)速改造后，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度明顯減慢，因此有效地降了空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)定表明，噪音與原系統(tǒng)比較下降約至分貝。新的替換電機(jī)的性能需要能夠達(dá)到或者超過(guò)原有電機(jī)。因此在電機(jī)替換時(shí)非常有必要審視和評(píng)估電機(jī)的每一項(xiàng)參數(shù)值(連續(xù)扭矩，額定轉(zhuǎn)速等等)，以確保沒(méi)有短板。將每一臺(tái)電機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的扭矩值進(jìn)行比對(duì)也是非常關(guān)鍵的。特別是速度控制性能的發(fā)揮起到關(guān)鍵作用。